国内内曲线液压马达存在的问题

随着内曲线多作用径向柱塞式液压马达的市场需求逐年扩大，国内开始研究和生产这类马达的企业和单位也逐年增加。由于国内钢铁材料生产工艺、加工设备和装配工艺等方面的问题，国内的早期产品普遍存在结构复杂、工作压力低、性差、寿命不长、效率低等缺点。
　　国产内曲线多作用马达的问题先还是要归结于材料问题，特别是滚轮柱塞副和导轨内曲线的材料问题。如果材料选择不当，马达的使用寿命会大幅度缩短，目前国内关于内曲线关键摩擦副的材料匹配大多是按照经验或者轴承设计来选用。
　　其次，多作用内曲线液压马达的导轨曲线相当复杂，对加工设备的精度要求   。我国早期产品的导轨曲线加工手段大都采用加工凸轮的靠模法，往往加工出来的导轨曲线和设计出来的曲线相比已经物是人非了，近十几年国内才渐渐采用的曲线磨床来加工马达的内曲线。对于像等接触应力曲线这类非常复杂的曲线加工，不仅要提高加工精度，还得注意加工对导轨材料属性的改变。此外，多作用内曲线径向柱塞式马达这类结构复杂的设备对装配工艺的要求也是相当苛刻的。国内企业，特别是一些中小型生产企业在装配工艺上还存在很多不足，导致马达性能和寿命的降低。
　　后，值得引起大家注意的问题应该是：国内对新结构内曲线液压马达的研究相对不足，大都停留于产品的测绘仿制和反向研究，并且研究方法也有待提高。由于国内很多企业一味追求利益，直接仿制产品，对内曲线马达的经费投入严重不足，我国在近几年对新结构内曲线马达的研究相对轴向柱塞彩马达的研究显得迟缓且进展不大，研究也主要停留在理论推导和设计上。由于虚拟样机   按照对象本质的因素建模，在动力学特性上非常接近于物理样机，因而对虚拟样机的仿真评估可以代替对物理样机总体设计性能的评估。在现有的技术和资金情况下，不妨使用目前相对合理的虚拟样机技术，通过模拟在虚拟液压系统中运行的马达来研究马达结构参数对其性能的影响，从而地指导实践和创新，与常规的静态地对某个关键部件进行分析的研究方式相比较，利用虚拟样机进行研究   加符合实际和合理。